Məhsul haqqında məlumat
Audi E-tron əvvəlki konsept avtomobil versiyalarının eksteryer dizaynını saxlayır, Audi ailəsinin ən son dizayn dilini miras alır və adi yanacaq avtomobillərindən fərqləri vurğulamaq üçün detalları dəqiqləşdirir.Gördüyünüz kimi, bu yaraşıqlı, formalı tam elektrik SUV kontur baxımından ən son Audi Q seriyasına çox bənzəyir, lakin daha yaxından baxdıqda, yarı qapalı mərkəz şəbəkəsi və narıncı əyləc kaliperləri kimi bir çox fərq aşkar edilir.
Salonda Audi E-tron tam LCD tablosuna və mərkəzi konsolun böyük hissəsini tutan və multimedia əyləncə sistemi və kondisioner sistemi də daxil olmaqla bir çox funksiyaları birləşdirən iki LCD mərkəzi ekranla təchiz edilmişdir.
Audi E-tron iki motorlu dörd təkərli ötürücüdən istifadə edir, yəni AC asinxron mühərriki ön və arxa oxları idarə edir.O, həm "gündəlik", həm də "Gücləndirmə" güc çıxışı rejimlərində gəlir, ön ox mühərriki gündəlik 125kVt (170Ps) ilə işləyir və gücləndirmə rejimində 135kVt (184Ps) artır.Arxa oxun mühərriki normal rejimdə maksimum 140kVt (190Ps), gücləndirici rejimdə isə 165kVt (224Ps) gücə malikdir.
Enerji sisteminin gündəlik maksimum gücü 265 kVt (360 Ps), maksimum fırlanma anı isə 561 N·m təşkil edir.Sürücü sürətləri D-dən S-ə keçirdikdə sürətləndiriciyə tam basmaqla gücləndirmə rejimi aktivləşdirilir. Gücləndirici rejim maksimum 300kVt (408Ps) gücə və 664N·m maksimum fırlanma momentinə malikdir.Rəsmi 0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 5,7 saniyədir.
Məhsulun spesifikasiyası
| Brend | AUDI |
| Model | E-TRON 55 |
| Əsas parametrlər | |
| Avtomobil modeli | Orta və böyük SUV |
| Enerji növü | Təmiz elektrik |
| NEDC təmiz elektrik kruiz sırası (KM) | 470 |
| Sürətli doldurma vaxtı[saat] | 0.67 |
| Sürətli doldurma qabiliyyəti [%] | 80 |
| Yavaş doldurma vaxtı[h] | 8.5 |
| Motor maksimum at gücü [Ps] | 408 |
| Sürət qutusu | Avtomatik transmissiya |
| Uzunluq*en*hündürlük (mm) | 4901*1935*1628 |
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Bədən quruluşu | SUV |
| Maksimum Sürət (KM/S) | 200 |
| Minimum Yer Təmizliyi (mm) | 170 |
| Təkər bazası (mm) | 2628 |
| Baqaj tutumu (L) | 600-1725 |
| Kütlə (kq) | 2630 |
| Elektrik mühərriki | |
| Motor növü | AC/Asinxron |
| Ümumi mühərrik gücü (kw) | 300 |
| Ümumi mühərrik fırlanma anı [Nm] | 664 |
| Ön mühərrikin maksimum gücü (kVt) | 135 |
| Ön mühərrikin maksimum fırlanma anı (Nm) | 309 |
| Arxa motorun maksimum gücü (kVt) | 165 |
| Arxa motorun maksimum fırlanma anı (Nm) | 355 |
| Sürücü rejimi | Təmiz elektrik |
| Sürücü mühərriklərinin sayı | İkiqat motor |
| Motor yerləşdirmə | Ön + Arxa |
| Batareya | |
| Növ | Sanyuanli batareyası |
| Şassi Sükanı | |
| Sürücü forması | İki motorlu dörd təkərli |
| Ön asma növü | Çox keçidli müstəqil asma |
| Arxa asma növü | Çox keçidli müstəqil asma |
| Avtomobilin bədən quruluşu | Yük daşıyan |
| təkər əyləci | |
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk |
| Arxa əyləc növü | Havalandırılan Disk |
| Dayanacaq əyləcinin növü | Elektron əyləc |
| Ön təkərin texniki xüsusiyyətləri | 255/55 R19 |
| Arxa təkərin texniki xüsusiyyətləri | 255/55 R19 |
| Kabin Təhlükəsizliyi Məlumatı | |
| Əsas sürücü hava yastığı | bəli |
| İkinci pilot hava yastığı | bəli |
Görünüş
Məhsul Təfərrüatları
